Россия, Челябинская область, г.Миасс

Специальный седельный тягач АМТ 633910 п.м. до 130 тонн

Специальный седельный тягач АМТ 633910 рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой до 130 тонн — он создан для транспортировки сверхтяжёлых и негабаритных грузов. Модель востребована в нефтегазовой, горнодобывающей и строительной отраслях, где требуется буксировка массивных полуприцепов и спецтехники. Высокая нагрузка на седельно‑сцепное устройство и усиленная конструкция делают тягач оптимальным решением для сложных транспортных задач в тяжёлых дорожных и климатических условиях.
  • Характеристики
  • Документация

Основные параметры

  • Колёсная формула: 6×6.
  • Колёсная база: 4000/1530 мм.
  • Допустимая масса (GVW): 50 500 кг*.
  • Максимальная нагрузка на ССУ: 35 000 кг*.
  • Полная масса автопоезда: 130 000 кг.

* — при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки.


Кабина повышенной комфортности (цвет — красный)

  • Габариты и вместимость: ширина — 2500 мм, 2‑местная, с 1 спальным местом.
  • Комфорт и эргономика:
    • сиденье водителя — на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником;
    • сиденье пассажира — регулируемое, с интегрированным подголовником и ремнём безопасности;
    • кондиционер, круиз‑контроль, USB + MP3‑плеер с акустической системой;
    • центральный замок с пультом ДУ в ключе.
  • Оснащение и безопасность:
    • цифровой тахограф с СКЗИ;
    • система вызова экстренных служб ЭРА‑ГЛОНАСС;
    • противотуманные фары, проблесковые маячки на кабине;
    • обогреваемые и электрорегулируемые зеркала заднего вида;
    • электростеклоподъёмники;
    • ограничитель скорости — 90 км/ч;
    • знак автопоезда, счётчик рабочих часов;
    • звукопоглощающая обивка кабины (до 80 дБ);
    • электроподъём кабины.
  • Дополнительно: инструментальный ящик, интегрированный в кабину.

Двигатель (FPT Cursor, Евро‑5, 560 л. с.)

  • Тип: дизельный, 6‑цилиндровый рядный, с турбонаддувом, промежуточным охладителем воздуха и системой Common Rail.
  • Рабочий объём: 12 880 см³.
  • Количество клапанов: 24.
  • Мощность: 560 л. с. (412 кВт) при 1900 об/мин.
  • Крутящий момент: 2500 Н·м в диапазоне 1100–1500 об/мин.
  • Экологический класс: Евро‑5 (соответствует нормам по содержанию токсичных веществ в отработавших газах).

Трансмиссия

  • Сцепление: сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами, сервопривод, автоматическая регулировка, наружный диаметр — 17″.
  • Коробка передач: Fast Gear С12JSDQXL320TA с ретардером, механическая синхронизованная с сервоприводом, 12+2 ступени, с дополнительной пятой опорой КПП.
  • Раздаточная коробка: LF300 усиленная — постоянный полный привод, насос принудительной смазки, двухступенчатая с дифференциалом.

Рама и подвеска

  • Рама: тройная (толщина — 8+8+4 мм).
  • Подвеска:
    • передняя — многолистовая рессора, телескопические гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости; усиленный мост, грузоподъёмность — 13 000 кг;
    • задняя — многолистовая рессора (2×20 т), стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста; усиленные мосты (2×20 000 кг) с планетарными колёсными редукторами на 5 сателлитах; блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов.
  • Передаточное число: 6,39.

Шины и колёса

  • Передняя ось: односкатная ошиновка, 14,00R20.
  • Задняя ось: двускатная ошиновка, 12.00R24.
  • Запасное колесо: держатель запасного колеса (ДЗК) на передней стенке кузова.

Рулевое управление и тормозная система

  • Рулевое управление: гидравлический усилитель, регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету.
  • Тормозная система: двухконтурная пневматическая, ABS, барабанные тормозные механизмы на всех осях, осушитель тормозной системы, моторный тормоз‑замедлитель.

Электросистема и топливный бак

  • Электросистема:
    • напряжение — 24 В;
    • аккумуляторные батареи (в запираемом ящике) — 2×180 А·ч;
    • генератор — 28 В, 90 А;
    • стартер — 5 кВт;
    • выключатель массы, внешняя розетка.
  • Топливный бак: алюминиевый, 800 л.
    • топливозаборник с электроподогревом;
    • топливный фильтр‑сепаратор.

Седельно‑сцепное устройство (ССУ)

  • Размер шкворня: 3,5″.
  • Степени свободы: 3.

Дополнительное оборудование в составе автомобиля

  • инструментальный ящик (интегрирован в кабину);
  • противооткатные упоры — 2 шт.;
  • защитные решётки фар;
  • защита задних фонарей;
  • передние буксирные петли (2×16 т);
  • металлическая защита радиатора снизу;
  • исполнение ГСМ — до −45 °C;
  • сигнализатор движения задним ходом.

Комплект ЗИП (запасные части, инструменты, принадлежности)

  • знак аварийной остановки;
  • аптечка первой помощи;
  • домкрат;
  • шланг для подкачки шин;
  • два противооткатных упора;
  • чехол утепления радиатора;
  • руководство по эксплуатации.
Документация Специальный седельный тягач АМТ 633910 п.м. до 130 тонн