Специальный седельный тягач АМТ 632910 6х6

Основные параметры

• Колёсная формула: 6×6.
• Нагрузка на седельно‑сцепное устройство (ССУ): до 27 т.
• Полная масса автопоезда: до 97 т.
• Исполнение: адаптировано для тяжёлых транспортных задач в сложных дорожных и климатических условиях.

Кабина повышенной комфортности

• Вместимость: 2‑местная, с 1 спальным местом (опционально).
• Комфорт и эргономика:
  • сиденье водителя — на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником и ремнём безопасности;
  • сиденье пассажира — регулируемое, с подголовником и ремнём безопасности;
  • кондиционер, круиз‑контроль;
  • USB + MP3‑плеер с акустической системой;
  • центральный замок с пультом ДУ в ключе.
• Оснащение и безопасность:
  • электроподъём кабины;
  • проблесковые маячки на кабине, знак автопоезда;
  • внешний солнцезащитный козырёк, счётчик рабочих часов;
  • звукопоглощающая обивка кабины (до 80 дБ);
  • цифровой тахограф с блоком СКЗИ;
  • противотуманные фары;
  • система вызова экстренных служб ЭРА‑ГЛОНАСС;
  • обогреваемые и электрорегулируемые зеркала заднего вида;
  • электростеклоподъёмники;
  • ограничитель скорости — 90 км/ч.

Двигатель (на выбор: Cursor 11 или Cursor 13)

• Cursor 11: дизельный, 6‑цилиндровый рядный, 450 л. с. (327 кВт), рабочий объём — 11 120 см³.
• Cursor 13: дизельный, 6‑цилиндровый рядный, 480–560 л. с., рабочий объём — 12 880 см³.
• Общие особенности: турбонаддув, промежуточный охладитель воздуха, система Common Rail, соответствие экологическому классу Евро‑5.
• Максимальный крутящий момент: до 2200 Н·м в диапазоне 1100–1500 об/мин.

Трансмиссия

• Сцепление: сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами, сервопривод, автоматическая регулировка, наружный диаметр — 17″ (430 мм).
• Коробка передач: FastGear 12JSDX220TA‑B, механическая синхронизованная с сервоприводом, 12+2 ступени, с дополнительной пятой опорой КПП.
• Раздаточная коробка: ZQC2000‑69Y (по технологии ZF) — постоянный полный привод, насос принудительной смазки, механическая трёхвальная двухступенчатая с дифференциалом.
• Коробка отбора мощности (КОМ): КОМ QH 50 от КПП (для подключения спецоборудования).

Подвеска и ходовая часть

• Подвеска:
  • передняя — многолистовая рессора, телескопические гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста;
  • задняя — многолистовая рессора (2×16 т), стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста.
• Мосты: усиленные, грузоподъёмностью 2×16 000 кг (по технологиям FPT), с планетарными колёсными редукторами на 5 сателлитах — для сверхтяжёлых условий эксплуатации.
• Дополнительно: блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов.

Рулевое управление и тормозная система

• Рулевое управление: гидравлический усилитель, регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету.
• Тормозная система: двухконтурная пневматическая, ABS, барабанные тормозные механизмы на всех осях, осушитель тормозной системы, моторный тормоз‑замедлитель.

Топливная система и адаптация к климату

• Топливный бак: 550 л, алюминиевый.
• Дополнительно: топливозаборник с электроподогревом, топливный фильтр‑сепаратор с электроподогревом.
• Исполнение ГСМ: адаптировано для работы при температурах до −45 °C (возможна комплектация «Арктическое исполнение»).

Дополнительное оборудование и опции

• Предпусковой подогреватель ДВС и кабины (например, «Теплостар 14ТС‑10 Мини») — для надёжного запуска и прогрева в холодную погоду.
• Вертикальный глушитель — оптимизирует отвод выхлопных газов и повышает удобство при работе со спецнадстройками.
• Подготовка по ДОПОГ (по запросу): выключение массы из кабины, искрогаситель, защита топливного бака, цепь заземления.
• Опциональная лёгкая КМУ за кабиной (грузоподъёмность до 0,4 т) — для самостоятельных погрузочно‑разгрузочных операций.

Шины и колёса

• Размерность: 425/85R21 (односкатная ошиновка).
• Запасное колесо: технологическое крепление на раме (без ДЗК).