Бортовой автомобиль с КМУ АМТ 632944

Бортовой автомобиль с КМУ АМТ 632944 предназначен для перевозки грузов и выполнения погрузочно‑разгрузочных работ без привлечения дополнительной техники. Благодаря крано‑манипуляторной установке он эффективен на строительных площадках, при доставке стройматериалов и в коммунальных работах. Модель подходит для компаний, которым нужна мобильность, универсальность и сокращение времени на логистические операции.

Отправить заявку на покупку Заказать обратный звонок

Характеристики
Комплектации

Основные параметры

Колёсная формула: 6×6.
Максимальная технически допустимая полная масса автомобиля: до 41 000 кг* (при применении шин с соответствующим индексом нагрузки).
Грузоподъёмность при односкатной ошиновке 395/85R20: не более 16 000 кг.

Кабина

Тип: короткая, 2‑местная, без спального места.
Цвет: жёлтый (с эффектом металлик).
Комфорт и эргономика:
- сиденье водителя — на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником;
- сиденье пассажира — регулируемое, с подголовником и ремнём безопасности;
- независимый отопитель кабины «ПЛАНАР»;
- кондиционер, USB + MP3‑плеер;
- электростеклоподъёмники, центральный замок;
- бортовой компьютер, круиз‑контроль.
Оснащение и безопасность:
- зеркала заднего вида с электрорегулировкой и электрообогревом;
- цифровой тахограф «Штрих Тахо RUS» с блоком СКЗИ;
- устройство вызова экстренных оперативных служб (ЭРА‑ГЛОНАСС);
- противотуманные фары, 2 проблесковых светодиодных маячка на кабине;
- внешний солнцезащитный козырёк;
- ограничитель скорости — 90 км/ч;
- электроподъём кабины (с возможностью ручного подъёма).

Двигатель (Евро‑5, 480 л. с.)

Тип: дизельный, 6‑цилиндровый рядный, с турбонаддувом, промежуточным охладителем воздуха и системой Common Rail.
Рабочий объём: 12 880 см³.
Количество клапанов: 24.
Мощность: 480 л. с.
Экологический класс: Евро‑5.
Дополнительно: моторный тормоз.

Трансмиссия

Сцепление: сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменной пружиной, диаметр — 430 мм.
Коробка передач: Fast Gear 12JSDX220TA‑B, механическая синхронизованная с сервоприводом, 12+2 ступени, с дополнительной пятой опорой КПП.
Раздаточная коробка: ZQC2000‑69Y — постоянный полный привод, насос принудительной смазки, механическая трёхвальная двухступенчатая с дифференциалом.

Ходовая часть и подвеска

Подвеска:
- передняя — многолистовая рессора, телескопические гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости; усиленный мост (грузоподъёмность — до 9000 кг);
- задняя — многолистовая рессора (2×16 т), стабилизатор поперечной устойчивости; усиленные мосты (2×16 000 кг) по технологии FPT, с планетарными колёсными редукторами на 5 сателлитах; блокировка межколёсных дифференциалов задних мостов.
Рулевое управление: гидравлический усилитель, регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету.

Шины и колёса

Ошиновка: односкатная, размер — 395/85R20.
Запасное колесо: горизонтальный держатель.

Тормозная система и электрооборудование

Тормозная система: двухконтурная пневматическая, ABS, осушитель тормозной системы.
Электросистема:
- напряжение — 24 В;
- аккумуляторные батареи — 2×12 В (190 А·ч).

Топливная система

Топливный бак: алюминиевый, 550 л.
Подогрев и фильтрация:
- топливозаборник с электроподогревом;
- топливный фильтр‑сепаратор.

Дополнительное оборудование в составе автомобиля

отвод отработавших газов вниз и в сторону (на дорогу);
предпусковой (жидкостный) подогреватель двигателя «Теплостар»;
защитные решётки передних фар;
дневные ходовые огни;
заднее буксирное устройство (не предназначено для движения в сцепке с прицепом);
исполнение ГСМ — до −45 °C;
заднее защитное устройство (ЗЗУ);
инструментальный ящик.