Россия, Челябинская область, г.Миасс

Самосвал AMT 652900 6х6; 480 л.с.

Самосвал AMT 652900 (6×6, 480 л. с.) предназначен для перевозки насыпных, навалочных грузов и скальных пород в тяжёлых условиях — в том числе по бездорожью и в карьерах. Полный привод 6×6 и мощный двигатель обеспечивают высокую проходимость и тягу при работе с большими нагрузками, а усиленная конструкция рассчитана на интенсивную эксплуатацию в горнодобывающей, строительной и дорожной отраслях.
  • Характеристики
  • Комплектации

Основные параметры

  • Колёсная формула: 6×6.
  • Колёсная база: 4300/1400 мм.
  • Допустимая масса (GVW): 41 000 кг*.
  • Максимальная грузоподъёмность: до 25 500 кг* (на шинах 14.00R20 и 395/85R20 — до 13 000 кг).

* — при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки.


Кабина повышенной комфортности

  • Габариты и вместимость: ширина — 2500 мм, 2‑местная, с 1 спальным местом; установлена на пневмоподвеске.
  • Комфорт и эргономика:
    • сиденье водителя — на пневмоподвеске, регулируемое, с подголовником;
    • сиденье пассажира — регулируемое;
    • климат‑контроль, внешний солнцезащитный козырёк.
  • Оснащение и безопасность:
    • цифровой тахограф с СКЗИ;
    • система вызова экстренных служб ЭРА‑ГЛОНАСС;
    • противотуманные фары, проблесковые маячки на кабине;
    • обогреваемые зеркала заднего вида;
    • ограничитель скорости — 90 км/ч;
    • счётчик рабочих часов;
    • звукопоглощающая обивка кабины (до 80 дБ).

Шины и колёса

  • Варианты ошиновки: односкатная, допустимы размерности 14.00R20 или 395/85R20 (импортные; допускается применение разных размерностей в партии автомобилей).
  • Запасное колесо: держатель запасного колеса (ДЗК) на передней стенке кузова.

Двигатель (13 л, Евро‑5, 480 л. с.)

  • Тип: дизельный, 6‑цилиндровый рядный, с турбонаддувом, промежуточным охладителем воздуха и системой Common Rail.
  • Рабочий объём: 12 880 см³.
  • Количество клапанов: 24.
  • Мощность: 480 л. с. (353 кВт) при 1900 об/мин.
  • Крутящий момент: 2200 Н·м в диапазоне 1100–1500 об/мин.
  • Экологический класс: Евро‑5 (соответствует нормам по содержанию токсичных веществ в отработавших газах).

Трансмиссия

  • Сцепление: сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами, сервопривод, автоматическая регулировка, наружный диаметр — 17″.
  • Коробка передач: FG 12JSDX220TA‑B, механическая синхронизованная с сервоприводом, 12+2 ступени, с дополнительной пятой опорой КПП.
  • Раздаточная коробка: ZQC2000‑69Y — постоянный полный привод, насос принудительной смазки, механическая трёхвальная двухступенчатая с дифференциалом.

Подвеска и ходовая часть

  • Подвеска:
    • передняя — многолистовая рессора, телескопические гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости; усиленный мост, грузоподъёмность — 10 000 кг;
    • задняя — многолистовая рессора (2×16 т), стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста; усиленные мосты (2×16 000 кг) с планетарными колёсными редукторами на 5 сателлитах; блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов.
  • Усиления: траверса балансира и крепление балансира — усиленные.

Рулевое управление и тормозная система

  • Рулевое управление: гидравлический усилитель, регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету.
  • Тормозная система: двухконтурная пневматическая, ABS, барабанные тормозные механизмы на всех осях, осушитель тормозной системы.

Топливный бак

  • Объём: 400 л, алюминиевый.
  • Дополнительно: топливозаборник с электроподогревом, топливный фильтр‑сепаратор.

Самосвальная платформа прямоугольного типа (производство «АМТ Н.В.»)

  • Рабочий объём кузова: 16 м³.
  • Конструкция:
    • пол — сталь толщиной 8 мм;
    • борта — сталь толщиной 6 мм;
    • передний борт — с защитным козырьком и кронштейном крепления запасного колеса;
    • задний борт — с автоматическими замками;
    • металлические полукрылки из стального листа с резиновыми брызговиками.
  • Механизм подъёма: фронтальный телескопический цилиндр; гидрооборудование импортного производства; управление подъёмом и опусканием — из кабины.
  • Системы и безопасность:
    • сигнализация подъёма кузова;
    • упор кузова в поднятом состоянии;
    • система обогрева платформы выхлопными газами (управление — распределительной заслонкой).

Системы подогрева и защита от низких температур

  • Предпусковой подогреватель — обеспечивает лёгкий запуск двигателя в холодную погоду.
  • Чехол утепления радиатора — помогает сохранять тепло и ускоряет прогрев двигателя.
  • Металлическая защита радиатора снизу — предотвращает механические повреждения и дополнительно защищает узел в сложных условиях.
  • Исполнение ГСМ (до −45 °C) — адаптировано для эксплуатации в условиях экстремально низких температур.

Средства безопасности и экстренного реагирования

  • Огнетушитель — средство первичного пожаротушения для локализации возгораний.
  • Аптечка первой помощи — содержит базовые средства для оказания первой помощи при травмах.
  • Знак аварийной остановки — необходим для обозначения транспортного средства при вынужденной остановке.
  • Противооткатные упоры (2 шт.) — фиксируют автомобиль на уклоне и предотвращают самопроизвольное движение.
  • Сигнализатор движения задним ходом — предупреждает окружающих о манёвре, повышая безопасность при работе в стеснённых условиях.

Инструменты и вспомогательные приспособления

  • Шланг для подкачки шин (длина — 15 м) — позволяет оперативно довести давление в шинах до нормативного значения даже при удалённом расположении компрессора.
  • Домкрат — предназначен для подъёма автомобиля при замене колеса или проведении ремонтных работ.
  • Инструментальный ящик, интегрированный в кабину — удобное и защищённое хранение инструмента прямо в зоне доступа водителя.

Защитные и буксировочные элементы

  • Задняя противоподкатная балка — повышает безопасность дорожного движения, предотвращая попадание легковых автомобилей под кузов при столкновении сзади.
  • Защитные решётки фар — защищают световые приборы от камней, веток и других механических воздействий.
  • Защита задних фонарей — сохраняет целостность светосигнального оборудования в тяжёлых дорожных условиях.
  • Передние буксирные петли (2×16 т) — позволяют выполнять буксировку или вытаскивание техники с высокой нагрузкой.

Документация

  • Руководство по эксплуатации — полная документация на русском языке с инструкциями по использованию и обслуживанию автомобиля.