Шасси АМТ 732900 8х8

Основные параметры

• Колёсная формула: 8×8.
• Колёсная база: 3030–5500/1530 мм (в зависимости от модификации).
• Задний свес: 1800 мм.
• Допустимая полная масса (GVW): 51 000 кг (на шинах 14.00R20 — до 38 000 кг).
• Снаряжённая масса: 14 900 кг.

Кабина повышенной комфортности (ширина — 2500 мм)

• Вместимость: 2‑местная, опция — с одним спальным местом либо без него.
• Комфорт и эргономика:
  • сиденье водителя — на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником;
  • сиденье пассажира — регулируемое, с интегрированным подголовником и ремнём безопасности;
  • кондиционер, круиз‑контроль;
  • USB + MP3‑плеер с акустической системой;
  • центральный замок с пультом ДУ в ключе.
• Оснащение и безопасность:
  • электроподъём кабины;
  • знак автопоезда, внешний солнцезащитный козырёк;
  • счётчик рабочих часов;
  • звукопоглощающая обивка кабины (до 80 дБ);
  • цифровой тахограф с блоком СКЗИ;
  • противотуманные фары;
  • система вызова экстренных служб ЭРА‑ГЛОНАСС;
  • обогреваемые и электрорегулируемые зеркала заднего вида;
  • электростеклоподъёмники;
  • ограничитель скорости — 90 км/ч.

Шины и колёса

• Ошиновка: односкатная, допустимые размерности — 14.00R20 или 395/85R20.
• Запасное колесо: технологическое крепление на раме (без ДЗК).

Двигатель (13 л, Евро‑5, 480 л. с.)

• Тип: дизельный, 6‑цилиндровый рядный, с турбонаддувом, промежуточным охладителем воздуха и системой Common Rail.
• Рабочий объём: 12 880 см³.
• Количество клапанов: 24.
• Мощность: 480 л. с. (350 кВт) при 1900 об/мин.
• Крутящий момент: 2200 Н·м в диапазоне 1100–1500 об/мин.
• Экологический класс: Евро‑5 (соответствует нормам по содержанию токсичных веществ в отработавших газах).

Трансмиссия

• Сцепление: сухое однодисковое, диафрагменное, диаметр — 430 мм (17″).
• Коробка передач: FG 12JSDX220TA‑B, механическая синхронизованная с сервоприводом, 12+2 ступени.
• Раздаточная коробка: ZQC2000‑69Y — постоянный полный привод, механическая трёхвальная двухступенчатая с дифференциалом.
• Отбор мощности:
  • КОМ PTO‑SAE1‑2000‑1 от двигателя или N200В от раздаточной коробки;
  • QH 50 от КПП.

Подвеска и ходовая часть

• Подвеска:
  • передняя — рессорная, телескопические гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста;
  • задняя — многолистовая рессора (2×16 т), стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста; мосты грузоподъёмностью 2×16 000 кг с планетарными колёсными редукторами на 5 сателлитах.
• Дополнительно: блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов.
• Рама: двойная (толщина — 8+4 мм).

Рулевое управление и тормозная система

• Рулевое управление: гидравлический усилитель, регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету.
• Тормозная система: двухконтурная пневматическая, ABS, барабанные тормозные механизмы на всех осях, осушитель тормозной системы.

Топливный бак

• Объём: 400–800 л (вариативно в зависимости от комплектации).
• Дополнительно: топливозаборник с подогревом, топливный фильтр‑сепаратор с электроподогревом.

Системы подогрева и адаптация к низким температурам

• Предпусковой подогреватель двигателя «Теплостар 14ТС‑10» — обеспечивает надёжный запуск двигателя в холодную погоду и предварительный прогрев системы охлаждения.
• Независимый воздушный отопитель кабины «Планар» (2 кВт) — поддерживает комфортную температуру в кабине независимо от работы двигателя.
• Чехол утепления радиатора — снижает теплопотери и ускоряет прогрев двигателя в холодное время года.
• Исполнение ГСМ (до −45 °C) — специальная комплектация для стабильной эксплуатации в условиях экстремально низких температур.

Защитные элементы

• Дополнительная защита картера двигателя — предохраняет силовой агрегат от механических повреждений при движении по пересечённой местности.
• Защитные решётки фар — защищают световые приборы от камней, веток и других внешних воздействий.
• Защита задних фонарей — сохраняет целостность светосигнального оборудования в тяжёлых дорожных условиях.
• Заднее защитное устройство — повышает безопасность дорожного движения, предотвращая попадание лёгких транспортных средств под кузов при попутном столкновении.

Инструменты и документация

• Инструментальный ящик в кабине — удобное и защищённое хранение инструмента в зоне доступа водителя.
• Комплект инструмента в соответствии с руководством по эксплуатации (РЭ) — базовый набор для проведения регламентного обслуживания и мелкого ремонта.
• Руководство по эксплуатации — полная документация на русском языке с инструкциями по использованию и обслуживанию автомобиля.

Дополнительное оснащение и функциональные решения

• Вывод выхлопной трубы — вертикальный, за кабиной — оптимизирует отвод выхлопных газов и повышает удобство эксплуатации при работе со спецнадстройками.
• Сигнализатор движения задним ходом — предупреждает окружающих о манёвре, повышая безопасность в стеснённых условиях.
• Дублирование управления двигателем — дополнительный контур управления для повышения надёжности и удобства эксплуатации в сложных режимах работы.