Автобусы на шасси Eurocargo MLC 210E28W имеют колесную формулу 6х6, кабина короткая MLC без спального мета, двигатель TECTOR 6 E28 (5,88 л), коробка передач - механическая ZF 6S1000TO (6 ступенчатая), топливный бак 285 л, исполнение ГСМ до -45С.
Пассажирский кузов-фургон изготовлен заводом "Автоспецван" и представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич-панелей». Фургон в исполнении без боковых скосов.
Обрамление фургона: наружное – алюминиевый профиль, внутреннее – алюминиевый профиль.
Так же в составе автомобиля
- Откидная лестница
- Перегородка с поручнем
- Автономный отопитель Webasto EVO 40 (2 шт.), с декоративными кожухами, с воздуховодами по бокам фургона (разводкой), металлической защитой отопителя
- Отопитель от системы охлаждения ДВС (1 шт.)
- Окно (стеклопакет) с двойным остеклением (3 окна двойной стеклопакет с форточками)
- Сиденья «Люкс» сдвоенные сертифицированные с 3-х точечными ремнями безопасности, с подголовниками, подлокотниками, раздвижные, откидывающиеся, типа «МН-3000» – 13 шт.
- Стол складной (пластик)
- Плафон местного освещения (24В)
- Люк аварийно - вентиляционный с вентилятором – 1 шт.
- ДЗК (держатель запасного колеса) на задней панели с гидравлическим механизмом спуска-подъема
- Шторки на окна
- Молоток аварийный для разбивания стекла (один снаружи, один внутри фургона) (2 шт.)
- Кондиционер пассажирского салона Webasto CC8.
- Переговорное устройство фургон - кабина
Вахтовый автобус рассчитан на перевозку 26 пассажиров.
